Snake 1.2 je obnovljena verzija originalnega Snake-a, opirajoč se na njegov potencial s kombinacijo za tekmovalno padalo velike pasivne varnosti. Snake 1.2 je prevzel tudi nekatere značilnosti padala Snake XX. V grobem to pomeni zelo efektivni mehanizem povezovalnih trakov(gurtne) z učinkovito razporeditvijo pritiska v kupoli, ki je povezana z novimi  šivalnimi tehnologijami.

Osvežitev vključuje novo barvno shemo, ki se opira na barvno paleto predhodnika (zrak, zemlja, voda, ogenj). Prav tako je razlika v materialu in sicer  je Dominico blago zamenjano z Porcher blagom, zamenjane so tudi barve vrvic, da ustrezajo PMA standardom. Razen teh razlik so osnovni parametri krila ostali enaki.

Do ideje za novo različico Snake-a so konstrukterji prišli na podlagi želj in potreb pilotov, ki so za razliko od Snake XX, ki velja za nekompromisno športno krilo za slalomske zmagovalce s potrebo po stalni pozornosti pilota in manjšo pasivno varnostjo, želeli krilo za pilote z manjšimi ambicijami v tekmovalnem športnem letenju pa vseeno z željo po dinamičnem in hitrem letenju z visoko stopnjo varnosti.

Snake 1.2 je varno krilo za izkušene pilote, ki želijo leteti aktivno zavoljo zabave same. Za pilote, ki imajo radi dinamične manevre in nenadne razlike v hitrosti. Snake 1.2 je krilo, ki ga bodo želeli predvsem piloti na začetku svoje slalomske kariere, ker lepo dopolnjuje mesto tranzitnega krila na poti do Snake XX.

Glede na razmerje 5,8 ima kupola relativno malo število celic (58), ki omogočajo hitro polnjenje pri vzletu in dobro distribucijo pritiska na krilu. Sprednji rob je stabiliziran z najlonskimi paličicami(FlexiEdgeTechnology), ki izrazito izboljšajo sam proces vzleta in zmanjšujejo nevarnost zapiranj pri visokih hitrostih. Večina vrvic na padalu je zaščitena, le nekatere pri kupoli so nezaščitene( SL-typerigging).

Snake 1.2 je v  osnovi opremljen z 2D in PA vodljivimi komandami( Sistem PowerAttack , drugače tudi PaapKolar’s sistem). 2D komadni sistem je zelo dobro poznan športnim pilotom, ki so uporabljali že naša predhodna  paramotor krila. Sistem sestoji in dveh glavnih vrvic za vodenje na vsaki komandi. Medtem ko notranja vrvica teče čez škripec in zajema 2/3 sredine zadnjega roba, teče zunanja vrvica mimo škripca na zunanjo stran zadnjega dela krila in zajema 1/3 zadnjega roba padala.

Čeprav je bil Snake oblikovan tako da zadrži osnovne karakteristike jadralnega padala je refleksni  profil krila poskrbel za določene nove značilnosti. Najprej pomeni refleksni profil to, da sama stabilnost krila ni več samo v domeni pilota, ker krilo samo ohranja konstantni naklon padala takšen, da krilo ostane v dviganju, spuščanju ali turbulentnem letenju v enakem položaju nad pilotovo glavo in ne potrebuje popravkov s pilotove strani. Zraven spremembe naklona sprednjega dela  omogoča sistem trimmov in pospeševalnikov tudi dviganje zadnjega dela kar pomeni da se projicirana površina krila in vrvic zmanjša za ca. 15%. S tem se poveča pritisk v kupoli in hitrost letenja. Nadalje se pomakne center pritiska naprej, kar poveča celotno vzdolžno stabilnost. Taka razlika v spremembi naklona daje krilu Snake 1.2 dosti boljšo odpornost za razna zapiranja, prav tako pa daje pilotu na razpolago boljše preformanse, predvsem pri višjih hitrostih.

Ko so trimmerji čisto zaprti so te refleksne lastnosti zmanjšane, kar se pa delno kompenzira z malo površino krila glede na vzletno težo pilota, tako je krilna obremenitev večja.

Snake 1.2 je proizveden izključno v naši tovarni na Poljskem, kar nam omogoča popolno kontrolo pri zahtevnem proizvodnem procesu( laserska tehnologija).